Sur les sentiers pittoresques du Laos et Vietnam!

Jour 01 Hanoi – Pu luong : 170 km

Notre road trip moto débute par une belle journée de route à la réserve naturelle de Pu Luong. Après avoir abandonné l’agitation de la capitale Hanoï, c’est par la piste de Ho Chi Minh après Xuan Mai, que nous pénétrons dans la campagne. À Cam Thuy, nous remontons vers l’ouest et traversons le territoire des ethnies Muong, Thaï, au travers des paysages enchanteurs et bucoliques où les maisons traditionnelles sur pilotis et les roues à eau pour l’irrigation des rizières sont légion. Nous sommes au cœur de la réserve naturelle. Nuit à un joli hôtel situant au sommet de la colline.

Guide et moto

Jour 02: Pu luong - Vieng Xai : 160 km

Aujourd’hui, nous quittons Pu Luong et prenons la direction de Laos. Nous continuons notre road trip moto par le sud de la résevers naturelle de Pu Luong pour rejoindre la route 217 qui nous amène à Na Meo. En sortant de Pu Luong, nous voyons les petits hameaux Thai et leurs roues en bambou irriguant les champs et permettant aux ethnies de travailler les rizières. Après les formalités nécessaires à la porte frontalière, là, nous sommes au Laos, encore 50 km de la route pour notre parcours moto en direction de Vieng Xai à travers les villages typiques laotiens, les rizières, les champs de maïs… Après le déjeuner dans un restaurant local, nous faisons une balade moto ou à pied pour découvrir la ville et ses vestiges historiques. Vieng Xai nous rappelle qu’elle fut la capitale de la zone libérée pendant la révolution de 1964 à 1975 de président Kaysone Phomvihane et ses camarades vietnamiens, cette zone fut le refuge des partisans pendant la guerre contre l’empire américain en indochine.

Nuit à l’hotel

Guide et moto

Jour 03: Vieng Xai - Samnua – Xieng Khuang : 234 km

Après un petit déjeuner dans un restaurant local, nous chevauchons nos motos pour la Plaine des Jarres, long étape mais la route est belle. Nous parcourons la montagne sur les routes en lacets, traversons des belles vallées et franchissons plusieurs cols. Les paysages sont sublimes: belles perspectives. Xieng Khouang est une province du Nord Est de Laos. Pendant la guerre du Vietnam entre 1964 – 1973, cette région est la plus bombardée. On y trouve notamment la Plaine de jarres, un important site archéologique. Arrivée en fin de journée, nous faisons une balade à pied pour découvrir la ville et son marché.

Guesthouse

Guide et moto

Jour 04: Xieng Khuang – Luang prabang : 326 km

Ce matin, nous quittons Xieng Khuang pour LuangPrabang en faisant un crochet vers la Plaine de jarres, un site préhistorique important en Asie du Sud - Est. Les pièces retrouvées sont datées de 2000 av. J – C à 800 ap J – C. Après une balade à pied, nous retrouvons nos montures pour notre road trip du jour qui nous mène à Luang Prabang. Luang Prabang se trouve dans une vallée au confluent du Mékong et de la Nam Khan au Nord de Laos, habitée depuis des milliers d’années. C’était la capitale royale du pays jusqu’en 1975, elle est connue pour ses nombreux temples bouddhistes dont What Xieng Thong datant du XVIe siècle, et le Wat mai, ancienne résidence du chef suprême de la communauté bouddhiste laotienne.

Arrivé en fin de la journée, nous nous installons à l’hôtel et soirée libre.

Guide et moto

Jour 05: Luang Prabang et ses alentours : 100 km

Réveil en souplesse ce matin et petit déjeuner tranquille. Ensuite, nous continuons notre road trip pour rejoindre la cascade de Kuangsi. Rapidement, les chutes d’eau de Kuangsi, les plus hautes de la région, s’offrent à nous dans un décor éblouissant. Photos, baignade, balade à pied dans la jungle, tout est réuni pour profiter d’un moment magique dans un site enchanteur. Après le déjeuner dans un restaurant local, nous retournons à la ville pour découvrir ses sites fabuleux : le temple bouddhiste de Wat Xieng Thong, le palais royal de Luang, le musée, nous montons au somet de Phousi, un endroit célèbre pour admirer le coucher du soleil, une vue imprenable sur le Mékong. Un moment idéal pour faire de l’apéro dans un bar au bord de mékong en fin de la journée.

Nuit à l’hôtel et soirée libre.

Guide et moto

Jour 06: Luang Prabang – Nong khiaw : 150 km

Après la préparation des motos, nous reprenons la route plein nord. Les vallées et villages se succèdent avec autant d’activité liées aux travaux quotidiens des Laotiens. Nous longeons le Mékong jusqu’ à Sang Ha, puis nous bifurquons à droite par une petite route qui nous fait ensuite traverser de séduisants petits villages, les rizières et les forêt,… Lors des arrêts, nombreux, nous remarquons l’âpreté et la rusticité de la vie de ces populations. Nong Khiaw, un petit village séduisant situé aux rives de la rivière de Nam Ou nous accueille pour ce soir. Le reste du temps , nous faisons une balade à pied pour découvrir le quotidien des locaux et profitons les clichés du coucher de soleil sur la rivière.

Nuit à homstay au bord de la rivière.

Guide et moto

Jour 07: Nong Khiaw – Dien Bien Phu : 220 km

Aujourd’hui, nous terminons notre road trip sur le territoire du Laos et prenons la route pour Vietnam en direction de la cuvette de Dien Bien Phu. Route sinueuse en passant par de beaux paysages de rizières, les collines et les petits villages. .. Tay Trang est la porte frontalière où nous faisons l’enregistrement pour notre retour au Vietnam. Dien Bien Phu est situé à l'extrême Nord-Ouest du Vietnam - le grand bombé montagneux à l'ouest de la route nationnale 12, autour du bassin de la rivière Noire - est probablement la région la plus reculée et aussi l’une des régions les moins fréquentées du Vietnam. Les anciennes routes ont été récemment rénovées créant une piste hors des sentiers battus. Vous y remarquerez la forte proportion de minorités ethniques, qui sont principalement un mélange de l’ethnie majoritaire Kinh et celle minoritaire de Thai Blancs. La plupart des attractions sont liées à la guerre de l’Indochineen 1954 et si vous êtes un mordu de l'histoire, vous allez adorer cet endroit.

Nuit à l’hôtel

Guide et moto

Jour 08: Dien Bien Phu et ses alentours : 100 km

La journée consacrée pour découvrir les sites historiques : le QG/bunker du Général de Castries, Eliane 2 (la colline A1) où de farouches combats au corps à corps eurent lieu et où périrent de nombreux combattants des deux camps, le cimetière des combattants Viet Minh d’une part, un mémorial dédié aux combattants français d’autre part... La terrible bataille du printemps 1954 marque à jamais pathétiquement l’histoire de cette vallée de 18 km de long sur 6 à 8 de large, et sonne le glas de la présence française en Indochine. Le musée ouvert en 2014 mérite le détour. Dans l'après - midi nous partons pour la forêt de Muong Phang, à 25 kms de la cité. C’est là que se trouvait l’étatmajor du Général Giap, le vainqueur de la bataille. La visite nous laisse imaginer toutes les stratégies mises en place. Sur la RN 279 que le Vietnam a fait pour la lutte contre des chinois en février 1979, subsistent encore des canons Vietminh qui pilonnaient la piste d’aviation de la cuvette de Dien Bien Phu.

Nuit à l’hôtel

Guide et moto

Jour 09: Dien Bien Phu – Lai chau : 200 km

Nous laissons Dien Bien Phu, direction nord, vers Lai Chau, sur une route longeant la rivière dans une vallée encaissée. Des ponts suspendus sur la rivière Da nous amènent vers des villages ethniques. Nous rencontrons les ethnies Dao noirs, Lao, Hmong rouges , puis nous redescendons au milieu de nombreux villages vers le nouveau Lai Chau, Tam Duong (ville dominée par des impressionnants pitons karstiques).

Nuit à l’hôtel

Guide et moto

Jour 10: Lai Chau - Sapa : 80 km

Road trip pour Sapa, l´ancienne station climatique du temps des Français et célèbre aujourd´hui pour ses belles rizières en terrasse et ses villages ethniques. En chemin, nous pouvons faire des détours pour visiter les villages ethniques et leur vie quotidienne. Nous aurons peut être la chance de tomber sur le jour de marché hebdomadaire de la région où de nombreuses ethnies (Hmong fleurs, Hmong rouge, Lao, Lu, Dzay et Dzao) viennent s´approvisionner et vendre leurs produits locaux. Nous continuons sur la belle route menant à Sapa, ponctuée de villages ethniques. Nous franchissons le plus haut col du Vietnam, Tram Ton, 1900 mètres d´altitude. Nous faisons si possible une halte à la cascade d'Argent (haute de 100 mètres). Nous découvrons la ville de Sapa avec son marché, son église, le mont Ham Rong qui domine cette ville.

Soirée libre et nuit à l’hôtel

Guide et moto

Jour 11: Sapa – Bac : 120 km

Après le petit-déjeuner , nous prenons la route vers Bac Ha pour visiter son marché hebdomadaire bien connu dans les régions du Nord Vietnam. Nous arrivons à Bac Ha, dont le marché dominical est une des attractions principales, constituant en effet le plus grand marché ethnique de la région : Hmong fleur, Dao noirs, Phu La, Tay, Nung, Giay s’y côtoient ! Un marché coloré par ces tenues traditionnelles si particulières, mais aussi un marché si « parfumé » de ces senteurs uniques qui caractérisent bien l’Asie ! Le marché crée le lien social entre toutes ces minorités, autour d’une soupe ou d’un verre d’alcool de riz. Nous déjeunons dans un restaurant local ou chez l’habitant. L’après-midi, nous faisons une balade à pied ou à moto pour découvrir ses alentours. Nous traversons les villages Hmong, Dao et Tay de Pu Ngai Cho, Lan Gi Thang, ou Thai Giang Pho.

Nous nous installons chez une famille Tay pour passer la nuit après un repas copieux en toute convivialité.

Guide et moto

Jour 12: Bac ha - Hoang Su Phi : 130 km

Aujourd’hui , notre road trip en 3 - 4 heures pour la région de Hoang Su Phi, situé dans une vallée où les hautes collines qui le bordent sont de magnifiques lieux de randonnées : rizières en terrasses grandioses, villages ethniques isolés et authentiques… Arrêt pour les photos en cours de route et pour le déjeuner. À l’arrivée, installation au Lodge, situé dans la province de Ha Giang, une petite halte perdue dans la montagne, à l'écart des circuits touristiques habituels, accessible uniquement par une passerelle en bois qui enjambe la vallée de Hoang Su Phi, dans une végétation exotique luxuriante. Installation dans un bungalow du Lodge. Puis départ à pied pour une promenade facile aux alentours qui vous apporte des premières impressions de ce petit coin de paradis bien caché. Le dîner est servi au Lodge.

Nuit en bungalow

Guide et moto

Jour 13: Hoang Su Phi – Nam Dam : 140 km

Une trentaine de kms sur une route peu fréquentée et très sinueuse est notre entrée en matière ce matin. Rejoindre la RN 2 au niveau de la rivière Lo est nécessaire pour remonter jusqu’à Ha Giang ! L’activité sera plus dense en traversant les villages, les cultures, et le trafic aussi par la même occasion. Ha Giang, la capitale provinciale est traversée sans attendre pour prendre la route de montagne, la vraie ! Route sinueuse, vallées qui se succèdent, paysages accidentés et fantastiques, « la porte du ciel » est alors atteinte ! Nous sommes dans le district de Quan Ba. Le tourisme communautaire a fait son incursion dans cette région qui se développe au travers de ce segment économique bienfaiteur. Région traditionnellement la plus pauvre du pays, l’effort est consenti pour aider les minorités à diversifier leurs revenus. Elles contribuent à des projets séduisants de tourisme équitable.

Nam Dam, le village des Dao à longue tunique est ce soir notre havre de paix ! Une balade dans le village est conseillée pour cloturer notre road trip du jour.

Installation et nuit chez l’habitant.

Guide et moto

Jour 14: Nam Dam – Dong Van : 120 km

Le matin, notre road trip moto commence par le village des Hmong bleu de Lung Tam où l’activité artisanale du tissage du chanvre par les femmes de ce village est un véritable enchantement. Puis, nous reprenons la route en longeant la frontière chinoise, des arrêts en cours de route vous permettent de découvrir le parc géologique mondial de Dong Van classé par UNESCO et les activités quotidiennes des locaux. Visite de l’ancien palais du roi des Hmong, où il vivait encore au début du siècle dernier. Ensuite, en direction de Dong Van : la route d’arrivée dans cette ville plus importante et animée est particulière ! Les montagnes alentour sont majestueuses ! Visite de la ville, des anciennes maisons chinoises, des boutiques d’artisanat local.

Arrivée à Dong Van, installation à l’hôtel.

Guide et moto

Jour 15: Dong Van – Bao Lac : 130 km

Le marché hebdomadaire du dimanche à Dong Van mérite le détour ! Très animé, coloré à souhait, où se côtoient les ethnies H’mong noir, Han, Giay, Dao, Tay, venues des quatre coins de la région vendre ou troquer leurs produits, ce marché reste à lui seul une attraction incontournable. Après ces émotions partagées, notre road trip reprise par la route vers les sommets. Le col de Ma Pi Leng, atteint au travers de décors montagneux karstiques exceptionnels, nous offre une vue plongeante vertigineuse sur la vallée. La descente est d’ailleurs abordée avec prudence, mais quel spectacle ! Nous traversons ensuite Meo Vac avant d’arriver plus loin à Bao Lac. Sur la route, les villages dans les territoires Tay, Nung, Dao, et Lolo, sont plus nombreux. C’est dans un village des Lolo Noirs que fut accueilli le célèbre rugbyman Frédéric Michalak pour une émission de télévision.

Nuit à l’hôtel.

Guide et moto

Jour 16: Bao Lac – Ba Be : 150 km

En traversant les territoires des Tay, des Dao, des H’mong,…, par une route sinueuse, notre road trip pénétre enfin dans le parc national et son lac de Ba Be entouré de pitons karstiques recouverts d’une jungle tout aussi abondante que luxuriante donne à ce lieu une impression mystique. Les ethnies Tay, Dao, Hmong, vivent de la culture du riz et de la pêche, même si l’avènement du tourisme laisse présager des retombées non négligeables pour la population locale. Nous laissons les motos à l’embarcadère et visitons le lac. À partir du bateau, nous découvrons une jungle grandiose, des falaises et autres pains de sucre géants. Selon le temps, nous pouvons nous baigner et visiter le temple An Ma ou aller plus loin.

Dîner et nuit chez l’habitant, dans une maison traditionnelle sur pilotis au bord du lac.

Guide et moto

Jour 17: Ba Be – Hanoi : 210 km

Après le réveil matinal, nous saluons notre famille d’accueil et nous nous dirigeons en direction de la grotte de Hua Ma (500 mètres de long et 50 mètres de large) dans laquelle se trouve de nombreuses formations géologiques étant la preuve de phénomènes d’érosion et de transformations gigantesques il y a des millions d’années en arrière. Selon le temps qui nous est imparti et le jour de la semaine, une visite du marché local pourra être envisagée. Notre road trip du retour vers Hanoï s’offre à nous, 210 km parsemés de paysages impressionnants, de champs de thé, des rizières... L’arrivée dans la capitale, notre exceptionnel road trip moto au Laos et au Vietnam se termine!

Guide et moto